另一条备受市民关注的南北向交通动脉——秋石快速路，是杭州城市道路快速路网“三纵五横”的第二纵。根据规划，这条路南起清江立交，北至320国道绕城公路收费口，造好后对杭城东北部的居民出行影响比较大，一期工程也已经通车。

　　目前，留石快速路二期正在施工中，今后整条留石快速路会把三墩居住区、拱宸桥居住区、北景园居住区、丁桥居住区和下沙居住区都串起来。

　　等上述两条快速路全部完工，杭州将有四条快速路：中河-上塘高架、德胜快速路、留石快速路(石祥-石大线)，以及秋石快速路(秋涛路-石桥路)，它们两两相交，形成一个“井”字。

　　两条快速路建成后，受益最大的是杭城东北部的居民，包括北景园和丁桥大型居住区。其中北景园规划占地1000多亩，是目前杭城最大的经济适用房居住区之一，总建筑面积近百万平方米。据一位居住在北景园、上班在体育场路的居民说，留石快速路一期通车后，上下班全程高架，15分钟左右就够了，比以往能节约近一半时间。

　　该板块目前有祥和人家、都市枫林、亿城嘉园等楼盘，还有由香港嘉里建设操刀的嘉里·桦枫居，总开发规模约32万平方米，以及总建筑面积约16万平方米的新源·元都新景，以及润和项目、元都9号地块等。

　　另一大受益板块丁桥，也是经济适用房项目集中地，此外，这里的商品房地块在近两年也陆续出让，去年以来已有448亩住宅用地，分别被广宇、天阳、联合、三盛和宁波冠华等5家公司拍走，其中广宇·上东城总建筑面积达32万平方米。据测算，等两条快速路全线开通后，从丁桥到市中心，可能只需要20分钟。

　　这次的房博会上，广宇·上东城以及天阳在丁桥的项目天阳·观筑都会亮相。

　　而距离丁桥不远的大盘天都城，也享受到了两大快速路的便利，仅靠已开通的一期，就已经大大缩短了天都城的居民来往市中心的时间。天都城也将参加本次房博会。

　　快速公交

　　今年10月1日，杭州快速公交B2线开始试运营，B2线由金渡北路公交站开往钱江新城市民中心。与早在2006年4月就开通的B1线一样，B2线的行驶道路也是采用单独隔离的专用车道，因此在市区的平均速度能达到每小时20公里以上，比普通公交车每小时10公里的平均速度快了1倍。

　　而已经运行了2年多的B1线，首尾串起的则是黄龙公交中心站和下沙高教园区。至此杭州已经有了两条快速公交线。

　　快速公交系统(BRT)是一种介于轨道交通与常规公交之间的新型运营系统，被誉为“地面地铁”，它利用现代公交技术、道路专用路权并配合智能交通的运营管理，使传统的公交系统达到轨道交通的服务水平，但是投资及运营成本又远远低于轨道交通，与常规公交接近。国际上，使用快速公交来改善城市交通状况最成功的是哥伦比亚首都波哥大，这个交通曾经拥挤不堪的城市，就是靠快速公交系统才获得了新生。
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